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一種車間空調(diào)除濕系統(tǒng)的制作方法

作者:CEO 時間:2023-02-07

信息摘要:1.本實用新型涉及車間空氣除濕設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種車間空調(diào)除濕系統(tǒng)。背景技術(shù):2.生產(chǎn)車間時進(jìn)行一些生產(chǎn)活動的主要場所,特別是對于一些精密電子儀器和食品等,它們對空氣、壓強(qiáng)等各種環(huán)境有著嚴(yán)格的要求。所以如果要很好地控制生產(chǎn)車間中空氣的濕度,工業(yè)除濕

一種車間空調(diào)除濕系統(tǒng)的制作方法

一種車間空調(diào)除濕系統(tǒng)的制作方法

  1.本實用新型涉及車間空氣除濕設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種車間空調(diào)除濕系統(tǒng)。背景技術(shù):2.生產(chǎn)車間時進(jìn)行一些生產(chǎn)活動的主要場所,特別是對于一些精密電子儀器和食品等,它們對空氣、壓強(qiáng)等各種環(huán)境有著嚴(yán)格的要求。所以如果要很好地控制生產(chǎn)車間中空氣的濕度,工業(yè)除濕機(jī)空調(diào)等設(shè)備是必不可少的,這樣才能使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品有質(zhì)量保障?,F(xiàn)有的空調(diào)設(shè)備自帶的除濕效果不好,導(dǎo)致車間內(nèi)潮濕空氣無法徹底排除,影響車間內(nèi)的生產(chǎn)加工,且容易造成管道內(nèi)積水。技術(shù)實現(xiàn)要素:3.本實用新型的目的在于提供一種車間空調(diào)除濕系統(tǒng),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。4.為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種車間空調(diào)除濕系統(tǒng),包括除濕機(jī)構(gòu),所述除濕機(jī)構(gòu)的外側(cè)連接有空調(diào)外機(jī),所述空調(diào)外機(jī)的一側(cè)通過第一排氣管與除濕機(jī)構(gòu)連接,所述除濕機(jī)構(gòu)的一側(cè)連接有第二排氣管,所述第二排氣管的中部安裝有空調(diào)內(nèi)機(jī),所述空調(diào)內(nèi)機(jī)之間連接有進(jìn)氣管,所述進(jìn)氣管的外端與空調(diào)外機(jī)連接;所述除濕機(jī)構(gòu)包括除濕倉,所述除濕倉的底部開設(shè)有進(jìn)氣口,所述除濕倉的內(nèi)部下方設(shè)置有除濕通道,所述除濕通道的頂部安裝有若干風(fēng)機(jī),所述除濕通道的頂部還安裝有吸水倉,所述除濕倉的外壁開設(shè)有若干連通口,所述連通口的外側(cè)與第二排氣管連接,所述除濕倉靠近空調(diào)外機(jī)的一端外壁開設(shè)有出氣口,所述出氣口的外側(cè)與第一排氣管連接。5.作為優(yōu)選,所述除濕倉的頂部開設(shè)有插口,所述除濕倉與插口插接配合。6.作為優(yōu)選,所述吸水倉的側(cè)面開設(shè)有通孔,所述通孔內(nèi)自上而下安裝有若干支撐板,所述支撐板的頂部設(shè)置有活性炭層。7.作為優(yōu)選,所述支撐板的頂部為傾斜面設(shè)置。8.作為優(yōu)選,所述除濕通道的一端與進(jìn)氣口相連通,所述除濕通道的另一端與除濕倉的頂部內(nèi)側(cè)空間相連通。9.作為優(yōu)選,所述除濕通道的內(nèi)部安裝有若干電加熱絲,相鄰的所述電加熱絲之間設(shè)置有吸水海綿。10.作為優(yōu)選,所述吸水海綿呈等間距排列設(shè)置。11.與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果:12.該車間空調(diào)除濕系統(tǒng)中,通過其中設(shè)置的除濕機(jī)構(gòu)能夠?qū)?a title="濕氣" href="/index.php?s=tag&name=shiqi" target="_blank">濕氣進(jìn)行吸收清除,保證車間內(nèi)的空氣干燥,通過除濕通道能夠保證初步除濕,通過吸水倉能夠保證進(jìn)一步除濕,且能夠?qū)⑽盏臐駳膺M(jìn)行干燥后排出,吸收的水汽能夠通過吸水倉收集,吸水倉能夠隨時更換,避免管道內(nèi)產(chǎn)生積水影響車間的加工生產(chǎn)。附圖說明13.圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;14.圖2為本實用新型中除濕機(jī)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;15.圖3為本實用新型中吸水倉的結(jié)構(gòu)示意圖;16.圖4為本實用新型中吸水倉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。17.圖中各個標(biāo)號意義為:1、除濕機(jī)構(gòu);11、除濕倉;111、進(jìn)氣口;12、出氣口;13、連通口;14、風(fēng)機(jī);15、除濕通道;151、吸水海綿;152、電加熱絲;2、空調(diào)外機(jī);21、第一排氣管;3、第二排氣管;4、空調(diào)內(nèi)機(jī);5、進(jìn)氣管;6、吸水倉;61、通孔;62、支撐板;63、活性炭層。具體實施方式18.下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。19.在本實用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。20.此外,術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中,“若干”的含義是兩個或兩個以上,除非另有明確具體的限定。21.本實用新型提供一種車間空調(diào)除濕系統(tǒng),如圖1?圖4所示,包括除濕機(jī)構(gòu)1,用于將車間內(nèi)空氣除濕,除濕機(jī)構(gòu)1的外側(cè)連接有空調(diào)外機(jī)2,空調(diào)外機(jī)2的一側(cè)通過第一排氣管21與除濕機(jī)構(gòu)1連接,除濕機(jī)構(gòu)1的一側(cè)連接有第二排氣管3,第二排氣管3的中部安裝有空調(diào)內(nèi)機(jī)4,空調(diào)內(nèi)機(jī)4之間連接有進(jìn)氣管5,進(jìn)氣管5的外端與空調(diào)外機(jī)2連接;除濕機(jī)構(gòu)1包括除濕倉11,用于除濕,除濕倉11的底部開設(shè)有進(jìn)氣口111,除濕倉11的內(nèi)部下方設(shè)置有除濕通道15,除濕通道15的頂部安裝有若干風(fēng)機(jī)14,用于增大空氣流動速度,除濕通道15的頂部還安裝有吸水倉6,用于吸收水分,除濕倉11的外壁開設(shè)有若干連通口13,連通口13的外側(cè)與第二排氣管3連接,除濕倉11靠近空調(diào)外機(jī)2的一端外壁開設(shè)有出氣口12,出氣口12的外側(cè)與第一排氣管21連接。22.具體的,除濕倉11的頂部開設(shè)有插口,除濕倉11與插口插接配合,便于除濕倉11安裝和拆卸。23.本實施例中,吸水倉6的側(cè)面開設(shè)有通孔61,通孔61內(nèi)自上而下安裝有若干支撐板62,支撐板62的頂部設(shè)置有活性炭層63,用于吸收空氣中的水分和雜質(zhì)等。24.進(jìn)一步的,支撐板62的頂部為傾斜面設(shè)置,便于增加支撐板62與經(jīng)過空氣的接觸面積。25.進(jìn)一步的,除濕通道15的一端與進(jìn)氣口111相連通,除濕通道15的另一端與除濕倉11的頂部內(nèi)側(cè)空間相連通。26.進(jìn)一步的,除濕通道15的內(nèi)部安裝有若干電加熱絲152,相鄰的電加熱絲152之間設(shè)置有吸水海綿151,用于將水分吸收并烘干。27.進(jìn)一步的,吸水海綿151呈等間距排列設(shè)置,保證將水進(jìn)行均勻吸收清除。28.本實施例的車間空調(diào)除濕系統(tǒng)在使用時,首先將該裝置安裝在室內(nèi),空調(diào)外機(jī)2安裝在室外,車間內(nèi)的潮濕高溫氣體通過進(jìn)氣口111進(jìn)入,經(jīng)過除濕通道15初步除濕,將水分吸收并烘干,經(jīng)過初步除濕的空氣再通過吸水倉6,與吸水倉6中的活性炭層63接觸,從而將水分吸收,使得空氣干燥,干燥的空氣從第一排氣管21向外排出,空調(diào)內(nèi)機(jī)4的循環(huán)氣體通過第二排氣管3,再經(jīng)過除濕機(jī)構(gòu)1除濕后,通過第一排氣管21向外排出,或者通過第二排氣管向外排出,外部氣體通過空調(diào)外機(jī)2制冷后,再經(jīng)過進(jìn)氣管5進(jìn)入空調(diào)內(nèi)機(jī)4,進(jìn)而通過空調(diào)內(nèi)機(jī)4將外部干燥的空氣吹入室內(nèi)。29.以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的僅為本實用新型的優(yōu)選例,并不用來限制本實用新型,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

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